Til minne om Grete

Plutselig ble verden forandret. Forrige tirsdag fikk vi den uvirkelige beskjeden om at Grete var omkommet i en bilulykke. Grete har vært Henrik's kjæreste, sjelevenn og samboer i fire år. Dette er bare ufattelig trist og vi seilerkompiser tenker mye på Henrik i disse dagene. Jeg husker veldig godt når Grete kom som student på k-linja høsten 2005. Grete var fra første stund en stjerne som det bestandig ga overskudd å møte. Hun smilte og hadde alltid et glimt i øyet. Samme smilet har vært der alle årene jeg har møtt henne på HiNT.

Jeg husker også godt første gang jeg hørte at Henrik og Grete var blitt kjærester. Det var på Henriks k-linjekanotur på Færen -Forra i 2007 da Henrik fortalte at han hadde blitt sammen med tidligere k-linjestudent, Grete. Da var vi enige om at det var et veldig godt valg. Henrik og Grete var et solid par. På begravelsen i dag var det godt å høre Henrik's fine ord til Grete. I en tung tid skal vi mannskapet på vår lille seilbåt støtte Henrik og våre tanker går til Henrik og familiene til Grete og Henrik.

Grete vil alltid være med oss på seilbåten.

Hilsen Tor Egil

Tor og venner har seilt SKJØGEN i helga. Bilder fra turen og klipp fra hjemmsida til tor

I was lucky to have three of my friends coming up north this week end, to help me with the build.  That was the official excuse, anyway.  And since we all share a common interest in boats and sailing, it was no surprise that we all enjoyed the week end. The weather was nice on Saturday, with clear sky, a light northeasterly but a bit chilly with -15ºC. Anyway, Oyvind kept telling he wanted to go sailing, so that was what we did.  The only boat available at the time was the Minitonner.  A bit of snow and very slippery on deck, and a few very stiff ropes, but it was indeed an enjoyable small expedition.  N 63º 44' sailing in winter pictures below, coutesy of Erik, I hope

 Winter sailing clothing

 Preparing the boat

 Heading out

 Lots of very stiff ropes to sort out

 The sun never gets real high this time of year. This is around 1pm. The (relatively) hot water makes a nice smoke effect.

 Enjoying the day in the sun

 A few cold noses, and lots of cold feet after a while though

 Back at the dock.  We never even tried to get the old Suzuki running

Julebord

Vi må ha julebord med feit mat og øl. Når?

bilder fra sesongen 2010 - stemning!

seiling neste uke??

Neste uke har jeg mulighet for en seiltur på dagtid. Er det noen som har mulighet for en lunsj-seiling? Hvordan står det til med pluggene, Ståle?

Feiring av sesongen 13/11

Lørdag inviterte Henrik på øldrikking og feiring av seilsesongen i Gjembleveien. Stor stemning, gode historier, sang. Grete måtte ofre ølflasker fra kassen hun vant! Videre på Bruborg og byen. Vi var enige om at sesongen var godt gjennomført (festen også). Vi ble også enige om at vi skal seile ut til Hitra og drikke øl når sesongen starter. Det ser vi fram til. Men først blir det julebord!

Første telemarksvinger i år

Nye sesong i anmarsj. Første skituren på Hårskallen i år. Famlende svinger på tur ned. 3 minus og fin snø! Yes!  Tor egil

Lunsj på Skjøgen 3.november

 I lunsjpausen(utvidet) måtte vi(tor egil og henrik) lufte oss litt. Lite vind, men 7 grader ogfint. Fortsatt  har Ståle gjemt pluggene og han er på kanariholmen. Vi hektet ettau i baugen og i kaia. På den måten kom vi i vindøyet og fikk heist storseilet. For deretter velte oss ut fra kai med begge seila opp. Fin vind en stund, men Tor Egil måtte padle inn. Her med ullbroka fra 1990.

Føler oss som profesjonelle seilere. Vi fikk lønn mens vi seilte!! yes!

Chamonix

Henrik skal til Chamonix på ski om ikke lenge. Vi må friste med videoene fra gutteturen chamonix 2009:HER

kveldstur 28/10

Henrik og Tor Egil bestemte seg for en liten kveldstur i skumringa fra Holsandkaia. Det var litt skumle skyer I vest og i og med at motoren ikke startet ble det en tur bare med forseilet. Fine vendinger og fin kveldsstemning. Hele ni varmegrader. Som vanlig ble det litt hektisk når vi skulle inn i havneområdet. Presenningen var bundet fast i fallet og vi fikk ikke ned forseilet med det første og vi havnet inn i bølgebryteren. Men det var ikke mer vind enn at det gikk bra i mørkret. Henrik padlet de siste metrene.RIKT LIV MED ENKLE MIDLER!!

SKJØGEN VASKES

I kveld er SKJØGEN på land for vask til vintersesongen og skal (forhåpentligvis) ut igjen på floa i natt. Ståle har laget et fint opplegg på Holsandkaia og det er bare å kjøre opp for vask. Sesongen har satt sine spor; hakk i kjøl (fjæra på Holsand),  store sår i sida(nordavindsstormen i juni på Holsandkaia), øverste gjennomgående hull i baugen(i sida på Monica) og nederste hull (kaia på holsand). Det spørs når vintersesongen er ferdig hvordan oppsummeringa blir.Det har vært en fint høstsesong og vi ser fram til nye dyster til våren.YES!

vinteren er her

Henrik og Truls kjørte Skjøgen til Skogn igår i mørkret. Godt jobba! Ståle skal skrubbe båt. Det blir også godt jobba.Jeg har bestemt meg for å la first'en ligge utpå i vinter for første gang. Jobba intenst med å dekke den ned med presenning idag i snøværet. Kjørte gjennom frostvæske i motoren. Er fortsatt usikker på om bunnventilene skal være stengt eller åpen. De kan fryse istykker i steng stilling. Får se hva jeg gjør. Ståle sier de skal være åpen.

(litt mer dystert i NORDLYS etter at presenningen kom på)

Vi psyket ut på paristuren  pga alt bråket denne uka og hoppet av flyet i Oslo. Det ble tre netter på Olympiatoppens toppidrettsenter. Barna ble trill runde i øynene av alle OL og verdensmestere. Formen min ble vel ikke noe bedre av å være der!!!!!!

tor egil

Det ble tredjeplass siste regatta

Til tross for kollisjonen og derpå utsyking av oss selv, ble vi nr 3. Yes!

 

Resultater 06.10.

1. Marguerita
2. Effie Marconi
3. Skjøgen
4. Monica
5. Splitter Pine

 

Skjøgen er åndelig, umoralsk forførende

Ludvigsen har denne forståelsen av ordet SKJØGEN:  Skjøge i overført betydning, er åndelig, umoralsk forførende!

puh, det var en utfordring!

Den nordlige halvkule følger SKJØGEN

Grønn farge indikerer hvor bloggen leses. mest i Norge, men også USA, canada og Russland. De følger SKJØGEN

siste onsdagsregatta- med et helvetes krasj

Skjøgen ut i frisk stil. Men lettsinn ble tungsinn. Før start smalt vi rett i sida på Monica og så pengene suse ivei i øyeblikket. Vi broachet med bare storseilet. Vi burde nok forstått at den er enormt logjerrig bare med storseilet. Heldigvis viste det seg at det ble bare fargestriper i skroget på Monica. Vi tar poleringa til våren og legger oss paddeflat. Det ble hull i Skjøgen, men vi har jo sølvteip.

Selve regattaen gikk på romt slør til fjordagrunnen. Tor Egil psyket ut på spinnakeren pga av krasjet. Hadde vi smekket opp den hadde vi vært langt fremme.Det var pysete og skal ikke gjentaes!!!!!!!!!!!!

Vi hang med, men roter og tuller på slagene tilbake. Rorkulten har en egen egenskap å balle seg inn i lensetaklene.

Vi kom sist i mål, men det var en lærerrik seilas for oss på mange måter. Siste regatta i år. Neste år stiller vi sterkere.

fart!

Min bror har kjøpt seg båt og er ute ved statsbygda en tur i helga.. Det er vel ikke akkurat "enkle midler"

http://www.youtube.com/watch?v=ScU5MjdprEY

tor egil

siste regatta imorgen

I morgen går siste regatta denne høsten. Henrik, Tore Kristian.  og tor egil stiller i morgen. Det er meldt 4m/s. Vi går selvsagt for førsteplassen. Vi er fortsatt veldig fornøyd med samarbeidet forrige onsdag. Men hodet kobles mer mot denne plassen (for oss som skal dit)

Høststormen rapport fra Erling på Puffin

Sakset fra hjemmesida til TSF etter en temmelig heftig høststormseilas i helga. Vi på "Skjøgen" må nok oppgradere med VFH osvosv skal vi være med neste år.
Puffin
=======
For en gang skyld hadde vi lagt opp en skikkelig strategi som alle var enige om. Etter start gikk vi raskt ut i fjorden for å unngå vindhull utenfor Byneset. Det fungerte bra og vi var først på Rødberg. Da vi nådde Rødberg begynte vinden å ta seg opp, og Enhjørningen kom susende forbi. Vinden økte stadig. Fra Rissa (Kvithyll) til Agdenes var båten i plan så godt som hele tiden. Farten varierte mellom 11 og 15 knop. Like før Agdenes fant vi det lurest å berge spinnaker, og det var sannelig i siste liten. Der ute er det alltid turboeffekt på vinden. Like etter at vi hadde passert neset mistet vi totalt kontroll på båten. Vi broashet et par ganger og klarte ikke å få båten unna været igjen. Vi så 50 tallet (true vind) på vindmåleren hele tre ganger. Vi tok ned storseilet og fortsatte med en liten flik av fokka i 7 -8 knop. Vi roet litt ned og diskutert hva vi skulle gjøre dersom det ikke løyet før returen. Vi regnet imidlertid med at det ville roe seg noe, og det gjorde det. Etter en stund kom storseilet opp igjen, og det var full gass til Flesa. Rundet der som båt nummer tre. Derfra og inn til Trondheim var det bidevind og kryss hele veien. Vi fulgte vår strategi hele veien og vi ledet nok klassen soleklart på Rødberg. Ved Ferjeleden Flakk-Rørvik så vi at noen båter lå i vindstilla ved Byneset. Vi bestemte oss for å gå ut i fjorden og gå rundt. Det så ut til å fungere for et par båter som lå foran. Etter en stund døde imidlertid vinden ut og kom tilbake for de som lå lenger inne. En båt som lå et kvarter bak oss gikk inn og var i mål minst en halvtime før oss. Etter å ha snurret rundt i vindstille og gammelsjø en god stund kom vi oss endelig til mål. Vi tapte sikkert tre kvarter på å gå ut, men slik er seiling. Vi er happy med nok en andreplass.

skader: Ingen verdens ting! Vi sender en stor takk til våre leverandører Beneteau og Elvstrøm sails som har levert prima vare!

Skipper Erling

i venting på neste regatta

Noen av oss var oppe i Vukufossen idag. Flott vær og fin stemning. Tor K. skallet det nye hjelmkamera i bunn, og vi venter på spenning av filmen!

2.plass onsdagsregatta 29/9. Yes,yes,yes!!!!

I dag feirer Skjøgen 2.plass i onsdagsregatten. Perfekt vind for oss dvs lite vind. Motoren starter ikke og vi måtte padle ut til start ved bøya inn i sundet. Ruta gikk til østligste startbøye (vanlig startbøye). Vi seilte to runder. Spinnaker  opp til vending, Vi lå nr 2.. Kryss tilbake og vi var nr 3 bak Marquerita og Splitter Pine etter første runde. Nytt spinnakerlegg og ny kryss. Det ble mer vind etterhvert. Vi ble tredje båt i mål, men på utregnet tid nr 2 etter Alf. Det er vi godt fornøyd med. Henrik styrte og tor egil kjørte seil. Vi jobbet bra sammen og hadde ingen store feil. Avsluttet med å seile i havn,tøft! Etter kaffe sendte vi F18 båten utover til Ekne (se siste bildet), Alle var enige om at det var en fin kveld.  

4.plass i klubbmesterskapet til Skjøgen, Yes!

KLUBBMESTERSKAP 08.09.10						Målpassering			tid	korr tid
båtnavn	båtype	seilforening	skipper	seilnr	LYS	t	min	sek	sek	sek	plass
Marguerita	Cenit 33	ISF	A.Pedersen		1,15	2	4	0	7440	8556	1
Simar	Bavaria 33	ISF	Hamland/Kvam		1,13	2	15	20	8120	9175	2
Glade frosk	Ufo 27	ISF	O. Bjartnes		1,05	2	30	0	9000	9360	3
Skjøgen	Minitonner	ISF	T.E.Bagøyen		1,08	2	29	30	8940	9655	4
Splitter Pine	Hanse 341	ISF	P.Austeen		1,19	2	14	45	8085	9621	5
Effie Marconi	Bavaria 37	ISF	S. Aasan		1,15	2	30	0	9000	10350	6
Ronja	Maxi 87	ISF	T. Kolaas		1,02	3	16		11760	11995	7
Anna af Schei											DNF
Marmenill	Oceanis 311	ISF	A. Talseth								DNF
N.N.                    n			Jo V.Dalhe								DNF

Lite vind er meldt til siste onsdagsregatta

Nå på mandag er det meldt lite vind til onsdag. Fint for en lettvindsbåt. Men det må bli mer enn at manetene svømmer fra oss.

 

Varsel for Levanger onsdag 29.09.2010

Morgen kl 6 – kl 12

3°

Delvis skyet. Svak vind, 2 m/s fra sørøst. 0 mm nedbør.

Dagtid kl 12 – kl 18

9°

Lettskyet. Stille, 0 m/s. 0 mm nedbør.

Kveld kl 17 – kl 23

11°

Delvis skyet. Flau vind, 1 m/s fra nordøst. 0 mm nedbør.

Værsymbolet gjelder for hele perioden, temperatur- og vindvarselet er for det første

SKJØGEN PÅ YOUTUBE

Trykk her:

skjøgen på youtube

Onsdagsregatta 22/9 - maneten svømte fra oss

Regn og nesten vindstille på onsdagsregattaen. Skjøgen som alltid går for gull slet med å passere målbøya ved start. Tor Kristian ved roret, Henrik som seiltrimmer og Tor Egil som seiltrimmer 2. Ferden gikk opp til bøya på utsida av Børøya. Splitter Pine og Marquerita dro ifra. Vi lå jevnt med Effie Marconi og Glade Frosk. Det begynte å ble mørkt ved runding og vi hadde styrefart første del tilbake. Vi tenkte dette skulle gå helt inn, men det ble helt stille og mørkt. Vi brøt, ellers hadde vi vært der enda. Det var bare Alf og Pål som ikke brøt. God stemning ombord og mange "filosofiske"betraktninger. Idag svømte manetene i fra oss!

Lekkasjer blir det mindre av

Fra at det har regnet inn tusen plasser i begge rommene virker luka i rommet foran, masta og rekkestøtter være noenlunde tett. Det som mangler nå er tetting av lekkasjene i hullene ved luka bak (se bildet). Fraå måtte tømme litersvis etter etter regnskyll var det idag bare noen desiliter i bunn. Det går rette veien!

Tau er det ihvertfall nok av

Tor's karbonprosjekt

 


Skjøgenmedeier Tor har i flere holdt på med å bygge en blodtrimmet Trimaran i fjøset på Nossum. En farrier 22 fot som er tilnærmet vektløs i karbon. Sjekk bloggen til Tor og hvor langt han har kommet. Dette blir noe annet enn "Skjøgen" med Lys 1.08. Det blir spennende å se den suse avgårde i onsdagsregattaen når den blir ferdig!!


Tor`s prosjekt

Indre motivasjon og seiling

Intrinsic motivation refers to motivation that comes from inside an individual rather than from any external or outside rewards, such as money or grades.The motivation comes from the pleasure one gets from the task itself or from the sense of satisfaction in completing or even working on a task. An intrinsically motivated person will work on a math equation, for example, because it is enjoyable. Or an intrinsically motivated person will work on a solution to a problem because the challenge of finding a solution is provides a sense of pleasure. In neither case does the person work on the task because there is some reward involved, such as a prize, a payment, or in the case of students, a grade.

Finere farger hjelper ikke

Ståle, finere farger på seilet har den. Men mer sist ble vi!

Seillivet i på Innherred

Denne bloggen vil selvsgt dreie seg mest om livet på og rund "Skjøgen", men vil dermed også komme inn på mange andre sider ved seillivet i Levanger. Vi skal prøve å oppdatere denne jevnlig. Derfor følg med! Ps. Bloggen består av flere sider etterhvert. Når dere kommer nederst på sida må dere bla videre.

Arne Næss om trivsel

Trivsel er et mål for vår seiling:

Avdøde prof.Arne Næss har laga en formel som viser at vårt engasjement og vår glød har stor påvirkning på vår trivsel. Formelen er som følger:

Trivsel = Glød * Glød / Legemlig lidelse + Sjelelig lidelse (Næss, 1998).

Resultatet blir at vi kan tåle mye legemlig og sjelelig lidelse dersom vårt engasjement er sterkt.