2.plass onsdagsregatta 29/9. Yes,yes,yes!!!!

I dag feirer Skjøgen 2.plass i onsdagsregatten. Perfekt vind for oss dvs lite vind. Motoren starter ikke og vi måtte padle ut til start ved bøya inn i sundet. Ruta gikk til østligste startbøye (vanlig startbøye). Vi seilte to runder. Spinnaker  opp til vending, Vi lå nr 2.. Kryss tilbake og vi var nr 3 bak Marquerita og Splitter Pine etter første runde. Nytt spinnakerlegg og ny kryss. Det ble mer vind etterhvert. Vi ble tredje båt i mål, men på utregnet tid nr 2 etter Alf. Det er vi godt fornøyd med. Henrik styrte og tor egil kjørte seil. Vi jobbet bra sammen og hadde ingen store feil. Avsluttet med å seile i havn,tøft! Etter kaffe sendte vi F18 båten utover til Ekne (se siste bildet), Alle var enige om at det var en fin kveld.  

4.plass i klubbmesterskapet til Skjøgen, Yes!

KLUBBMESTERSKAP 08.09.10						Målpassering			tid	korr tid
båtnavn	båtype	seilforening	skipper	seilnr	LYS	t	min	sek	sek	sek	plass
Marguerita	Cenit 33	ISF	A.Pedersen		1,15	2	4	0	7440	8556	1
Simar	Bavaria 33	ISF	Hamland/Kvam		1,13	2	15	20	8120	9175	2
Glade frosk	Ufo 27	ISF	O. Bjartnes		1,05	2	30	0	9000	9360	3
Skjøgen	Minitonner	ISF	T.E.Bagøyen		1,08	2	29	30	8940	9655	4
Splitter Pine	Hanse 341	ISF	P.Austeen		1,19	2	14	45	8085	9621	5
Effie Marconi	Bavaria 37	ISF	S. Aasan		1,15	2	30	0	9000	10350	6
Ronja	Maxi 87	ISF	T. Kolaas		1,02	3	16		11760	11995	7
Anna af Schei											DNF
Marmenill	Oceanis 311	ISF	A. Talseth								DNF
N.N.                    n			Jo V.Dalhe								DNF

Lite vind er meldt til siste onsdagsregatta

Nå på mandag er det meldt lite vind til onsdag. Fint for en lettvindsbåt. Men det må bli mer enn at manetene svømmer fra oss.

 

Varsel for Levanger onsdag 29.09.2010

Morgen kl 6 – kl 12

3°

Delvis skyet. Svak vind, 2 m/s fra sørøst. 0 mm nedbør.

Dagtid kl 12 – kl 18

9°

Lettskyet. Stille, 0 m/s. 0 mm nedbør.

Kveld kl 17 – kl 23

11°

Delvis skyet. Flau vind, 1 m/s fra nordøst. 0 mm nedbør.

Værsymbolet gjelder for hele perioden, temperatur- og vindvarselet er for det første

SKJØGEN PÅ YOUTUBE

Trykk her:

skjøgen på youtube

Onsdagsregatta 22/9 - maneten svømte fra oss

Regn og nesten vindstille på onsdagsregattaen. Skjøgen som alltid går for gull slet med å passere målbøya ved start. Tor Kristian ved roret, Henrik som seiltrimmer og Tor Egil som seiltrimmer 2. Ferden gikk opp til bøya på utsida av Børøya. Splitter Pine og Marquerita dro ifra. Vi lå jevnt med Effie Marconi og Glade Frosk. Det begynte å ble mørkt ved runding og vi hadde styrefart første del tilbake. Vi tenkte dette skulle gå helt inn, men det ble helt stille og mørkt. Vi brøt, ellers hadde vi vært der enda. Det var bare Alf og Pål som ikke brøt. God stemning ombord og mange "filosofiske"betraktninger. Idag svømte manetene i fra oss!

Lekkasjer blir det mindre av

Fra at det har regnet inn tusen plasser i begge rommene virker luka i rommet foran, masta og rekkestøtter være noenlunde tett. Det som mangler nå er tetting av lekkasjene i hullene ved luka bak (se bildet). Fraå måtte tømme litersvis etter etter regnskyll var det idag bare noen desiliter i bunn. Det går rette veien!

Tau er det ihvertfall nok av

Tor's karbonprosjekt

 


Skjøgenmedeier Tor har i flere holdt på med å bygge en blodtrimmet Trimaran i fjøset på Nossum. En farrier 22 fot som er tilnærmet vektløs i karbon. Sjekk bloggen til Tor og hvor langt han har kommet. Dette blir noe annet enn "Skjøgen" med Lys 1.08. Det blir spennende å se den suse avgårde i onsdagsregattaen når den blir ferdig!!


Tor`s prosjekt

Indre motivasjon og seiling

Intrinsic motivation refers to motivation that comes from inside an individual rather than from any external or outside rewards, such as money or grades.The motivation comes from the pleasure one gets from the task itself or from the sense of satisfaction in completing or even working on a task. An intrinsically motivated person will work on a math equation, for example, because it is enjoyable. Or an intrinsically motivated person will work on a solution to a problem because the challenge of finding a solution is provides a sense of pleasure. In neither case does the person work on the task because there is some reward involved, such as a prize, a payment, or in the case of students, a grade.

Finere farger hjelper ikke

Ståle, finere farger på seilet har den. Men mer sist ble vi!

Seillivet i på Innherred

Denne bloggen vil selvsgt dreie seg mest om livet på og rund "Skjøgen", men vil dermed også komme inn på mange andre sider ved seillivet i Levanger. Vi skal prøve å oppdatere denne jevnlig. Derfor følg med! Ps. Bloggen består av flere sider etterhvert. Når dere kommer nederst på sida må dere bla videre.

Arne Næss om trivsel

Trivsel er et mål for vår seiling:

Avdøde prof.Arne Næss har laga en formel som viser at vårt engasjement og vår glød har stor påvirkning på vår trivsel. Formelen er som følger:

Trivsel = Glød * Glød / Legemlig lidelse + Sjelelig lidelse (Næss, 1998).

Resultatet blir at vi kan tåle mye legemlig og sjelelig lidelse dersom vårt engasjement er sterkt.

Neste regatta: Onsdag 22/9

På onsdag  22/9 er det nye regatta. De av eierne som skal være med gir en kommentar her slik at vi god tid vet som blir med. Vi bør stille med fire i båten. Oppmøte 17.45.

Rumpa opp på rekka

Utfordringen med å seile minitonneren vår mot større båter har vært størst i mye vind på kryss. Bølgen gjør sitt med små båter, men vi har fortsatt mye å lære på båthåndtering. Med spinnaker henger vi med de fleste. Denne videoen viser klart at vi gamle gutter må få rumpa mer opp på rekka. Men har vi en hel vinter å trene på slik at til våren blir vi skummel.

Rumpa opp rekka: HER

Snor for oppheng til solbriller

"Skjøgen" er en enkel båt. Det finnes to hjelpemiddel. Det ene er en windex som sier hvor vinden er. Det andre er en snor i hovedlugaren for opphenging av solbriller,telefon og hengelås.Mer trenger vi ikke!

Om minitonnerklassen

Sakset fra internett:

En Mini Tonner er en klasse av båter som ble konstruert etter et målesystem IOR som skulle tillate variasjoner og designfrihet, men allikevel gi en uttelling slik at båtene kunne konkurrere på lik linje uten et kompliserende handikappsystem.

Systemet inkluderer alle "Tonnere" (Mini Ton, 1/4 Ton, 1/2 Ton, 3/4 Ton, 1 Ton, og To Ton). Det viste seg at det var en vanskelig oppgave og nye båter hadde et stort overtak over eldre båter. Det ble derfor inført et handikapsystem som skulle fange opp alder slik at ikke utgiftene til klassen løp løpsk. Dette virket bare delvis og de store utgiftene til stadige nybygg bidro til klassens død.

Samtidig var disse klassene et sted for eksperimentering og nyutvikling og de fleste båtene er One Off. Reglene ga seg noen rare utslag så som langt overheng med "måleknekk" som skulle gjøre forskjellen mellom målt vannlinje når båten ligger stille og reell vannlinje under fart størst mulig.

Minitonnerbilder 

Vår første seier!

Onsdag 25.08.10						Målpassering			tid	korr tid
båtnavn	båtype	seilforening	skipper	seilnr	LYS	t	min	sek	sek	sek	plass
Skjøgen	Minitonner	ISF	Bagøyen/Fjukstad		1,08		21	10	1270	1372	1
Marguerita	Cenit 33	ISF	A.Pedersen		1,15		20	55	1255	1443	2
Splitter Pine	Hanse 341	ISF	P.Austeen		1,19		21	4	1264	1504	3
Effie Marconi	Bavaria 37	ISF	S. Aasan		1,15		30	0	1800	2070	4
Glade frosk	Ufo 27	ISF	O. Bjartnes		1,05		37	30	2250	2363	5
Simar	Bavaria 33	ISF	Hamland/Kvam		1,13		36	0	2160	2441	6
Ocean Ruby	Moody 33	ISF	I. Holberg		1,05		41	46	2506	2631	7
Ronja	Maxi 87	ISF	T. Kolaas		1,04		50	50	3050	3172	8
Ane To	Bavaria 33	ISF	S.Musum		1,13						DNF
Frimann	Telstar 26	ISF	Rabe		1,22						?

Onsdagsregatta 25/8 kom vår første seier. En kort seilas med kryss og spinnakerlegg i 1-2 ms uten bølger er perfekt for oss.

"Skjøgens historie"

Vi vet ikke så mye om båten, men vi kjøpte den av Sørli høsten 2009. Båten har de to siste årene ligget på land i Levanger og vært et trist skue. Den har vinteren 2009-2010 blitt tørket opp inne på Nossum gård. Skroget ble tettet og båten sjøsatt våren 2010. Fortsatt stå igjen en del arbeid med flikking og tetting for regnvann. I vinter vil den bli liggende ute i Sjøbadet i Levanger.

Ut fra merkinga av seilene har den vært med i MINITONNER-VM 1990. Det er det ikke alle båter som har!

 Dette ligger om båten på internett:

NOR 7611 LULU

Før siste oppussing

LULU alias "Just4Fun" alias "Exodos"
Miniton one off
Seilnummer: NOR 7611
Lys 1.08
Lengde: 6.845
Bredde: 2.5
Depl: 1002
Eier: Trond Willy Sørlie, Svalbard! 2006
Tidligere eiere:
Anne Hunderi & Alf Jetmundsen, Sandviken, Bergen 2004-2006
Arild Monslaup, Nordhordaland
Håvard Skjoldal, Seilforening: OS

Exodos ble i sin tid skadd i en stom men reparert og solgt til Vestlandet. Båten fremstår idag uten noen form for skader.

Nymalt 2005

Ytterøya rundt, august 2010

Ytterøya rundt ble vår første seilas ved siden av onsdagsseilasene.Vi mangler LYS-bevis og måtte starte i TUR-klassen."Skjøgen" er en lettvindsbåt og opp mot runding på vestsiden av Ytterøya lå vi helt framme i tetbildet. Opp Norviksundet ble det mer kaos med kastvinder opp i 20 ms. Med genoa 1 og uten rev i storseilet ble det mye av og på. Enkelte falt på sjøen og ikke langt unna kollisjon ble det en strekning opp mot Mosvik der vi ble bak de større båtene. På spinnakerlegget opp mot nordspissen var vi mer med i igjen og logget 8.3 knop. Vi ble nr 2 i Turklassen og fikk vår første POKAL. Gøy!

Høsteseilasen september 2010

Her har vi rigget oss til på dekk under seilet og er klar for en god karbonademiddag. Senere på kvelden ble det folksomt her.

På tur inn fjorden til Kirknesvågen til høstseilasen. Flagget er oppe og forhåpningene store!Høstseilasen ble arrangert av Beistadfjorden seilforening. Vi måtte også her stille i turklassen. Perfekte forhold for oss i starten, med spinnaker og lite vind over til Vaggen. Etter det første legget ledet vi nok på utregnet tid.Så ble det slutt på moroa. I løpet av 400 meter i motstrøm og null vind var vi plutselig sist. Denne sekvensen ved Vaggen har lite med seiling å gjøre. Når målet er maksimering av livsgleden og førsteplasser så vi ingen annen råd enn å bryte. Vi gikk tilbake til Kirknesvågen og prioriterte leirliv med stormkjøkken og rødbrus. Fin seilas tilbake på søndag etter en trivelig natt på Kirknesvågen. Vi blir med neste år også om seilasen blir lagt der det blåser!